ТОВ «Залізничні експрес-перевезення» (ЗЕП) надає послуги з подачі-забирання залізничних вагонів на вантажні фронти портових операторів та маневрових робіт.
На даний момент основним клієнтом компанії в Чорноморському морському торговому порту є СП ТОВ «Трансбалктермінал» (група компаній «KERNEL») на станції Чорноморськ-Порт.
Для вирішення завдань автоматизації обліку руху вагонів і локомотивів, а також інформаційної взаємодії з клієнтами, нами була обрана компанія ТОВ «Арт Порт», яка надала програмний продукт «Арт:Залізнична дільниця», розроблений на платформі «1С: Підприємство 8.3».
Вибір був обумовлений тим, що функціональні можливості програми найповніше відповідають потребам нашої компанії.
Фахівцями фірми ТОВ «Арт Порт» був доопрацьований і впроваджений програмний продукт, проведено навчання. Наші співробітники отримують якісні консультації щодо раціонального використання даного комплексу.
В ході впровадження програмного продукту «Арт:Залізнична дільниця» було проведено налаштування віртуальної мережі залізниці та «Сервера модуля узгодження», що дозволило завантажувати безпосередньо в інформаційну систему 4 види документів УЗ:
1. Залізничні накладні (ЕПД);
2. Пам’ятки про подачу / забирання вагонів (ГУ-46);
3. Відомості плати за користування вагонами (ГУ 46);
4. Накопичувальні картки (ФДУ-92).
Зазначені документи можна узгоджувати і підписувати з системи, а також виконувати друк у форматі PDF, що дозволило підвищити зручність роботи з документами залізниці без використання АС «Клієнт УЗ».
В результаті впровадження були автоматизовані:
1. Блок «Підходу вагонів»:
– розробка і впровадження роботи сервісу завантаження залізничних документів з програмного продукту клієнтів підприємства ЗЕП в систему;
– розробка автоматичних завантажень дислокацій і натурних листів по наданій формі;
– розробка звіту «Зведення обробки вагонів» з використанням даних, отриманих із зовнішніх джерел.
2. Блок «Вантажоодержувача»:
– переробка механізму формування заявок від клієнтів. Був розроблений механізм, при якому клієнт додає набір «Інструкцій» в заявку, а система при переміщенні вагонів самостійно згідно введеної інструкції клієнта додає вагони до заявки.
3. Мобільний робоче місце «Комерційний агент»:
– впровадження та налаштування мобільного робочого місця «Арт: Комерційний агент»;
– налаштування обміну програмного продукту «Арт:Залізнична дільниця» і «Арт:Комерційний агент»;
– розробка і впровадження механізмів завантаження документів (Заявка, Подача, Прибирання), які були введені в «Арт:Залізнична дільниця»;
– розробка передачі і відображення інформації за місцем розташування вагонів у системі.
4. Блок «Рух рухомого складу»:
– доробка налаштувань для гнучкої роботи внутрішніх операцій по відображенню фіксації переміщення вагонів;
– написання механізмів генерації внутрішніх документів підприємства в залежності від відображення переміщення вагонів на колії клієнтів.
Були виконані наступні роботи з адаптації системи під вимоги підприємства:
– реалізація механізму формування переміщень вагонів автоматично з прибуття на станцію і подачі без відкриття форм проміжних документів;
– налаштування регламентного вивантаження подач, забирань і заявок з 1С в мобільний додаток вагонника;
– розробка журналу зважування вагонів на вагах підприємства і звітів на вимогу користувачів;
– реалізація механізму вивантаження залізничних накладних з бази компанії «Кернел-Трейд» в ЗЕП;
– проведення консультацій користувачам ЗЕП.
В результаті впровадження досягнуті поставлені цілі по автоматизації діяльності залізничної дільниці.
Термін впровадження – 1 місяць
У період впровадження, а також в період супроводу співробітники компанії «Арт Порт» зарекомендували себе надійними та компетентними професіоналами.
Компанія ТОВ «Залізничні експрес-перевезення» висловлює подяку директору та співробітникам фірми ТОВ «Арт Порт» за кваліфіковану роботу з розробки та впровадження програмного комплексу і незабаром планує продовжувати співпрацю з цією компанією в наступних напрямках:
• Завантаження натурних листів від станцій по прибуттю поїздів;
• Змінно-добове планування роботи терміналу на підставі підходу вагонів і заявок вантажоодержувачів;
• Облік обробки вагонів на терміналах – зважування, відбір проб, вивантаження, відмови в прийомі;
• Облік заставлених вагонів на станції;
• Мобільний робоче місце керівника і головного диспетчера станції;
• Можливість обліку в АРМ диспетчера довільної схеми шляхів, розвиток графічного інтерфейсу;
• Обмін даними з інформаційною системою Трансбалктермінала – вивантаження подач для обліку порядку вагонів в ставці, завантаження даних обробки вагонів;
• Механізм довільного налаштування оформлення вагонів на АРМ диспетчера;
• Завантаження з інформаційної системи “Кернел-Трейд” станційних документів СП ТОВ «Трансбалктермінал».