Статті

В умовах сучасної цифрової трансформації та постійного зростання інтенсивності кіберзагроз, захищеність корпоративних даних стає головним критерієм при виборі та експлуатації ERP-систем. Компанія «Арт Порт», як провідний розробник та інтегратор рішень для автоматизації бізнесу, завжди приділяє безапеляційну увагу надійності та конфіденційності інформації своїх клієнтів. Сьогодні ми раді поділитися важливою та знаковою новиною для всієї спільноти користувачів […]

Переживши кризу 2022-2023 років, елеватори та зернові термінали зіткнулися з новими проблемами, одним із шляхів вирішення яких стала автоматизація. Причому це вже не просто інструмент оптимізації, а умова виживання. Електронна черга, інтеграція вагового та лабораторного обладнання, мобільні додатки та аналітика логістики дозволяють зменшити OPEX, підвищити продуктивність персоналу та зробити управління повністю прозорим.

Інтеграція автоматизованої системи управління флотом із програмним забезпеченням управлінського та бухгалтерського обліку.

Досвід впровадження кейсів автоматизації діяльності портів і зернових терміналів у роки війни

У 2022, а особливо у 2023-2024 роках різко загострилася проблема персоналу в усіх галузях економіки України і, зокрема, в сільськогосподарській та елеваторній галузі. Питання нестачі співробітників кожна компанія вирішує по-своєму, але загальні підходи однакові: пошук і навчання нових співробітників; перерозподіл обов’язків, коли співробітників, які хоча б частково розуміють специфіку роботи, переміщують на нове місце або […]

У минулій статті було розглянуто процеси та особливості автоматизації роботи морських терміналів на Дунаї. Схожа ситуація складається і на залізничних терміналах на західному кордоні. Так само як і в дунайських портах, на західному кордоні почали будувати нові термінали і «сухі порти», стикаючись зі схожими проблемами, що і дунайські. Багато технологічних процесів автоматизації їхньої роботи аналогічні до […]

Перевалка зерна в Одеських і Дунайських портах дали найбільший обсяг в експорті українських зернових. У 2022-2023 роках у Дунайських портах узагалі розпочався будівельний бум із модернізації старих і будівництва нових причалів, терміналів і складів.

У середині літа 2023 року комерційний директор компанії ТОВ “Соул Марін” (Soul Marine, Київ) Іван Ніякий, який раніше очолював “Краншип” і Danube Logistics Group, повідомив у пресі про те, що до кінця вересня компанія побудує зерновий термінал місткістю 20 тис. тонн в Ізмаїльському порту.. Будівництво і запуск в роботу такої махини – велика і важка робота […]

Впровадження електронних товарно-транспортних накладних (Е-ТТН) заплановано на 1 серпня 2023 року. Сама ідея абсолютно вірна, і її реалізація принесе реальні вигоди у вигляді економії часу та грошей, а також підвищить оборотність коштів для всіх учасників зернового бізнесу. Однак, як і у будь-якого нового проекту, ця ініціатива має свої «дитячі хвороби» У двох словах про загальну […]

Закінчився дуже важкий 2022 рік, і вже можна поговорити про його підсумки у галузі логістики та, зокрема, логістики зернових вантажів.

Проблема скупчення вздовж доріг зерновозів, які прагнуть потрапити до українських портів, відома давно та не раз обговорювалася на сторінках нашого сайту. Після лютого 2022 року вона ще більше посилилася. У березні-квітні зернові потоки попрямували до Дунайських портів, влаштувавши там таке ж величезне скупчення зерновозів, як і раніше в Одесі. Щоправда потім, після відкриття зернового коридору, […]

Декілька останніх років Україна була лідером у світовому виробництві соняшникової олії. Проте після лютого 2022 року ситуація змінилася. Вже у березні майже вся переробка олійних культур країни зупинилася. Наразі ситуація поступово відновлюється і зараз працює близько 15% заводів, що дозволяє переробляти 10-15 тис. тонн сировини на добу проти 50-70 тис. тонн довоєнних обсягів. Одним з […]