Статті

Швидше. Дешевше. Зручніше. Автоматизація робіт з подачі та забирання вагонів

Ми продовжуємо серію статей з розгляду питань про оптимізацію витрат, пов’язаних з роботою УЗ і її автоматизацією. У попередніх статтях було розказано про: Модуль Art:RWL, що дозволяє прямо з мобільного телефону обмінюватися документами з Єдиною Автоматизованою Системою Управління Вантажними Перевезеннями УЗ (АСК ВП УЗ-Є), бачити дислокацію своїх вагонів у мобільному додатку та вносити в залізничні […]

Детальніше

Just in time або як подати вагони в порт точно вчасно?

Питання автоматизації, оптимізації роботи та мінімізації витрат при залізничних перевезеннях постійно стоять перед усіма учасниками цього процесу: відправниками, одержувачами, експедиторами та самою залізницею. У минулій статті були розглянуті питання щодо оптимізації роботи з автоматизованою системою АС «Клієнт УЗ» з використанням її мобільної версії: Art:RWL. У цій статті ми хочемо поговорити про інше, не менш важливе […]

Детальніше

Автоматизація зовнішньої логістики елеваторів для підвищення їх ефективності та зменшення витрат поклажодавців

Практично для всіх елеваторів або зернових терміналів гостро стоїть питання автомобільних черг перед в’їздом. Найбільше це стосується тих, що розташовані в населених пунктах або до яких потрібно їхати  міськими вулицями. Особливо гострою, практично для всіх, стає тема стоянок навантажених зерновозів на вулицях перед в’їздом або стовпотворіння машин на майданчиках відстоювання в сезон здачі зерна. Погодьтеся, […]

Детальніше

Автоматизація роботи віддаленого вагового комплексу «Зернового терміналу Ніка-Тера» за допомогою мобільного додатку «Арт:Вивантаження вагонів»

Автоматизація бізнес-процесів зернового термінала – різнопланова робота, що включає безліч різних завдань. У цій статті хотілося б поділитися досвідом автоматизації роботи віддаленого залізничного вагового комплексу на «Зерновому терміналі Ніка-Тера». Цей кейс був впроваджений нами на самому початку 2021 року і вже успішно працює, показуючи свою ефективність. Територіально цей ваговий комплекс розташовується окремо, і організувати стаціонарне […]

Детальніше

Оптимізація роботи з документами при залізничних перевезеннях за допомогою мобільного АС «Клієнта» (додатку Art:RWL)

Робота з автоматизованими системами залізничної дороги при вантажних перевезеннях Питання автоматизації та оптимізації роботи при вантажних перевезеннях залізничною дорогою постійно стоять перед всіма учасниками цього процесу: відправниками, отримувачами, експедиторами та самою залізницею. Укрзалізниця (УЗ), яка є одним із лідерів в Україні з питань автоматизації виробничих процесів, ще у 2007 році почала впровадження Єдиної Автоматизованої Системи […]

Детальніше

Як автоматизувати рутину зернотрейдингу або обробка реєстрів ТТН від зернових терміналів

Продовжуючи обговорення теми, розпочатої в статті «Автоматизація бізнес процесів при операціях із зерном», поговоримо про приймання реєстрів ТТН вивантаженого або навантаженого транспорту на елеваторі. Зазвичай обробкою цих реєстрів займаються менеджери або експедитори, які несуть відповідальність за перевезення придбаної в рамках контракту сільськогосподарської продукції. За оцінками зернотрейдерів – ця операція займає багато робочого часу, який витрачається […]

Детальніше

Автоматизація бізнес-процесів зернотрейдерів

Одне з основних напрямків роботи компанії «Арт Порт» – автоматизація зернового бізнесу в самих різних його аспектах. Ми займаємося автоматизацією практично всіх процесів: починаючи від закупівлі зерна трейдерами у виробників, його перевезення, зберігання та закінчуючи відвантаженням на судна. Для деяких наших клієнтів основний бізнес це зернотрейдинг як такий: «сьогодні купили – завтра продали». Інші, як, […]

Детальніше