Общество с ограниченной ответственностью с иностранными инвестициями «БНХ Украина» является основным предприятием в Украине товаропроводящей сети Белорусского государственного концерна по нефти и химии (концерн «Белнефтехим»).

ООО с ИИ «БНХ Украина» учреждено концерном «Белнефтехим» и ОАО «Нафтан» в 2003 году. Каждый год компания наращивает объемы поставок продукции заводов концерна в адрес украинских компаний.

В 2017 году Общество реализовало 312 тыс. тонн продукции на общую сумму 2,7 млрд. грн. В сравнение с 2016 годом поставки продукции на рынок Украины выросли в полтора раза как в натуральном, так и в стоимостном выражении.

В 2017 году компания вышла в лидеры — импортеры следующей продукции:

1-е место среди импортеров по показателям «Объем операций» тов. группа 600631 Трикотажные полотна

1-е место среди импортеров по показателям «Объем операций» тов. группа 540220 Нити синтетические или искусственные

2-ое место в ТОП 20 по показателю «Объем операций» тов. группа 310280 – удобрения минеральные или химические азотные — смесь карбамида и нитрата аммония в водном или аммиачном растворе

2-ое место в ТОП 40 по показателю «Деловая активность» тов. группа 310559 — удобрения минеральные или химические с содержанием двух или трех питательных веществ: азота, фосфора, калия

Большинство перевозок продукции осуществляется железнодорожным транспортом и перед компанией встал вопрос качественного решения задач по управлению перевозками нужна оперативная и достоверная информация:

  • По вагонам и грузам
  • Грузоотправителям и грузополучателям
  • Тарифам на перевозку и дополнительным услугам Украинских железных дорог
  • Состояние вагонов, их дислокация, технические параметры и многое другое…

Решение задач Автоматизация учета услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию было решено на базе программного продукта «Арт:ЖД Логистика», разработанного специалистами компании «Арт Порт», который позволяет интегрировать доступ к данным Украинских железных дорог (через Сервер модуля согласования, разработанный фирмой ТМ Софт) и их передачу в информационную систему предприятия.

Кроме того, перед разработчиками были поставлены задачи, которые должны быть решены в процессе реализации проекта:

  • Настройка обмена с АС «Клиент УЗ», обеспечивающего загрузку накладных СМГС по импорту нефтехимических грузов из Республики Беларусь и переадресованных от них внутренних накладных ГУ на станции клиентов;
  • Реализация возможности отслеживания полной стоимости всей перевозки с учетом переадресации до конечного получателя путем распределения затраты на ЖД тариф из ЖД накладных и станционные дополнительные сборы по изначальным отправкам СМГС;
  • Разработка механизма обмена данными «Арт:ЖД Логистика» с системой «1С:УПП» путем переноса ЖД накладных вместе с дополнительными затратами в документы 1С:УПП с попыткой привязки к заказам поставщиков и клиентов, после чего пользователь формирует счета на оплату затрат на переадресацию и хранение грузов конечным грузополучателям

Специалисты ООО «Арт Порт» провели предпроектное обследование особенностей деятельности компании, изучили потребности и пожелания к новой системе учета транспортно-экспедиционных услуг, установили систему на сервере и рабочих местах, произвели ее настройку и необходимые программные доработки, которыми были успешно решены поставленные перед разработчиком задачи, обучили сотрудников работе в системе.

В результате внедрения был получен программный продукт, который позволил автоматизировать все функции учета транспортно-экспедиционных услуг, сделать весь процесс простым и наглядным, сократить время обработки информации и документов, свести до минимума фактор человеческих ошибок, в том числе:

  • Загрузку электронных документов УЗ с возможностью просмотра печатных форм в формате PDF:
    • Электронные ЖД накладные (ЭПД) – ГУ-27, СМГС, CIM
    • Памятка ГУ-45 (подача/уборка)
    • Ведомости ГУ-46, ГУ-46а, ГУ-46к
    • Накопительные карты ФДУ-92
  • Раскредитование ЖД накладных (ввод данных получателя и электронная подпись с отправкой в базу УЗ)
  • Механизм просмотра информации по вагону: документы по вагону, история состояний, дислокация.
  • Расширенные финансово-аналитические возможности:
    • Автоматизированный поиск вагонов и накладных в документах затрат и распределение расходов пропорционально выбранным показателям (тоннаж, количество вагонов):
      • ЖД тариф и перевозка порожних вагонов
      • Пользование вагонами, подача/уборка, маневровые работы на станции
      • Прочие станционные затраты (переадресация, хранение, взвешивание, штрафы, оформление и т.д.)
    • Генерация актов формы ГУ-23 на основании примечаний ведомостей пользования вагонами ГУ-46
    • Доступ из карточки вагона к затратам на перевозки с его участием
    • Возможность регистрации прочих затрат, не связанных с УЗ (оформление документов, работа частных локомотивов)
  • Для экономистов и финансовых аналитиков – ряд новых отчётов:
    • «Анализ обработки вагонов на станциях» (вывод входящих и исходящих накладных по каждой станции, расчёт времени пребывания вагонов на различных этапах обработки, расчёт времени нахождения иностранных вагонов на территории страны с учётом норм)
    • «Ведомость по затратам на железнодорожные перевозки»
    • «Анализ автоматического распределения затрат» для просмотра и корректировки логистом затрат в документах, в которых система не смогла определить вагоны и накладные автоматически
  • Для ЖД экспедиторов:
    • Учёт и оперативная обработка заявок на перевозку (автоматическая привязка фактических ЖД накладных к заказу, визуальный мониторинг динамики выполнения заказа, привязка затрат УЗ по вагонам, расчёт затрат на тонну груза)
    • Формирование счета на экспедиторские услуги и акта выполненных работ на основании заказа
    • Расчёт доходов, прибыли, % рентабельности заказов на перевозку
    • Отчёты:
      • Рентабельность заказов на перевозку с выделением затрат по категориям (на аренду вагонов, УЗ и прочих)
      • Анализ выполнения заказов на перевозку

Проект автоматизации учета услуг по транспортно-экспедиционному обслуживанию был реализован в сроки и в соответствии с пожеланиями и требованиями к системе, согласованными сторонами в Спецификации работ.

Срок внедрения – 1 месяц.

Дата начала промышленной эксплуатации программных продуктов – 19 сентября 2018 года.