Статті

Група компаній «Арт Софт» займається розробкою, впровадженням та супроводом програмного забезпечення для ведення управлінського та оперативного обліку підприємствами транспортного та зернового бізнесу, а також бухгалтерського обліку. В умовах російської агресії, ракетних атак, блокування чорноморських портів на Миколаївщині потрібно підтримати ініціативу Голови Миколаївській ОДА Віталія Кіма про «перезапуск бізнесу», який сказав: «Ми готуємо робочу групу, яка […]

24 лютого 2022 року життя в нашій країні різко змінилося. Багато з того, що раніше вважалося важливим та необхідним, відійшло на другий план. Країна потрапила у складну ситуацію і вихід із неї буде складним та важким. Разом із країною у такій самій ситуації опинився і бізнес. Проте жодна країна не зможе вижити за непрацюючої економіки. […]

Однією з проблем приморських міст України і, зокрема, — Миколаєва, є зерновози на міських дорогах та трасах, що розташовуються поблизу міста. Проблема ця усім відома, і не може знайти рішення вже багато років. Скажемо відверто, ніхто із зацікавлених сторін її не зможе вирішити самостійно. Вирішуватися вона може лише в тісній взаємодії всіх зацікавлених структур: державної […]

Так, нам вже 25 років! Вітаємо з цією датою співробітників групи компаній «Арт Софт». Вітаємо і дякуємо також наших клієнтів – наших партнерів, які нам повірили, довірили нам свої дані та бізнес-процеси, та не помилилися!

Конкуренція між різними елеваторами і зерновими терміналами від сезону до сезону посилюється і в даний час виходить на новий рівень. Боротися за поклажодавця, використовуючи тільки один, хоча і дуже важливий фактор ціни, стає все складніше і складніше. Як елеватору привернути до себе поклажодавця, якщо розбіг цін з конкурентами на послуги і прийняту продукцію мінімальний, і […]

У вересні 2021 року ТОВ «Арт Порт» завершило роботи першої черги по впровадженню на новому Миколаївському припортовому елеваторі «Зерноторговельної компанії «Деметра»» автоматизованої системи керування й обліку «Арт:Зерновий термінал». Деметра – це не зовсім стандартний припортовий елеватор. Його особливість в тому, що займаючи всього 0,91 гектара і вміщуючи 40 тис. т., він готовий перевалювати до 500 […]

За результатами спілкування з керівниками аграрних бізнесів, пов’язаних з вирощуванням зернових, елеваторами і зернотрейдінгом, проявляється цікава тенденція: їх інвестори і керівники, від фермерів до агрохолдингів, хочуть прозорості своїх бізнес-процесів і чіткого розуміння, де, що і чому вони втрачають і як це припинити. Вони розуміють, що повинен бути постійний контроль і облік кількості та якості зерна […]

Кращий спосіб передбачити майбутнє – створити його Настає новий маркетинговий рік і активний сезон в закупівлях сільськогосподарської продукції. Елеватори, зернові термінали (ЗТ) і зернотрейдери вже перейшли в режим більш інтенсивної роботи. Багато елеваторів, готуючись до нового сезону, посилено займалися технічною модернізацією, нарощували свої потужності зберігання, займалися автоматизацією виробничих, облікових та управлінських процесів. Грамотно відпрацьовані виробничі […]

Однією з важливих особливостей системи управління елеватором і зерновим терміналом (ЗТ) є можливість керівництву оперативно отримувати в будь-який час всю необхідну і перевірену інформацію. Головна людина, що керує роботою всього елеватора – директор. І ось про автоматизацію його роботи хочеться поговорити в цій статті. Як не дивно, але часто трапляється так, що автоматизація цієї посади […]

Ми продовжуємо серію статей з розгляду питань про оптимізацію витрат, пов’язаних з роботою УЗ і її автоматизацією. У попередніх статтях було розказано про: Модуль Art:RWL, що дозволяє прямо з мобільного телефону обмінюватися документами з Єдиною Автоматизованою Системою Управління Вантажними Перевезеннями УЗ (АСК ВП УЗ-Є), бачити дислокацію своїх вагонів у мобільному додатку та вносити в залізничні […]

Питання автоматизації, оптимізації роботи та мінімізації витрат при залізничних перевезеннях постійно стоять перед усіма учасниками цього процесу: відправниками, одержувачами, експедиторами та самою залізницею. У минулій статті були розглянуті питання щодо оптимізації роботи з автоматизованою системою АС «Клієнт УЗ» з використанням її мобільної версії: Art:RWL. У цій статті ми хочемо поговорити про інше, не менш важливе […]

Практично для всіх елеваторів або зернових терміналів гостро стоїть питання автомобільних черг перед в’їздом. Найбільше це стосується тих, що розташовані в населених пунктах або до яких потрібно їхати  міськими вулицями. Особливо гострою, практично для всіх, стає тема стоянок навантажених зерновозів на вулицях перед в’їздом або стовпотворіння машин на майданчиках відстоювання в сезон здачі зерна. Погодьтеся, […]